Delta Air Lines, Inc. (DAL) es una empresa cotizada del sector Industrial, industria Airlines, Airports & Air Services, cotizada en NYSE. Este resumen muestra el precio actualizado, los ratios de valoración clave, métricas de rentabilidad e indicadores de salud financiera que utilizan los inversores en valor.
¿Está cara o barata Delta Air Lines, Inc. en 2026?
Delta Air Lines, Inc. (DAL) cotiza a 16,0× beneficios (PER), frente a una mediana de 25,8× en las 297 empresas de industria de más de 2.000 M$ del universo de Kaplio. Cotiza a 14,7 veces el beneficio de un año típico de la década; entre 10 y 25 veces. Está en precio.
Resumen de Kaplio: Delta Air Lines, Inc.
Capitalización 53 mil M$; rango de 52 semanas 55,65 $ a 93,66 $; PER 16,0×; PER 2027 esperado 10,8×; rentabilidad por dividendo 1,0 %; próximos resultados el 12 de enero de 2027. Precio al cierre del 30 oct.
- Valoración: 14,7× beneficio típico (en precio). Cotiza a 16,0 veces su beneficio de 12 meses y a 14,7 veces el de un año típico de la década; entre 10 y 25 veces. Está en precio
- Negocio: ROIC 7 % (flojo). Rentable por encima del 10 % en 2 de los últimos 10 ejercicios; margen operativo del 7 % en 12 meses
- Balance: Deuda neta/EBITDA 2,1× (sólido). Deuda neta de 2,1× el EBITDA; en el sector se tolera hasta 3×
- Resultados: 7 de 8 (acompañan). 7 de 8 sobre el consenso · BPA +44 % interanual · próximos el 12 de enero de 2027
A favor y en contra
- A favor: Deuda neta/EBITDA 2,1×: Deuda neta de 2,1× el EBITDA; en el sector se tolera hasta 3×
- A favor: 7 de 8: 7 de 8 sobre el consenso · BPA +44 % interanual · próximos el 12 de enero de 2027
- A favor: Crecimiento anual de los ingresos por acción 29,5 %: Los ingresos por acción crecen un 29,5 % al año; sano desde el 6 % anual
- En contra: ROIC 7 %: Rentable por encima del 10 % en 2 de los últimos 10 ejercicios; margen operativo del 7 % en 12 meses
- En contra: Margen operativo 9,2 %: Margen operativo del 9,2 %; en industriales, sano desde el 12 %
- En contra: Altman Z 1,4: Puntuación de 1,4: zona de peligro, por debajo de 1,81; riesgo de quiebra
Sobre la media de diez años serían 30,3 veces; usamos un año típico porque pérdidas puntuales hunden la media.
Lo que importa en industriales: 5 de 10 cumplen
- Margen operativo: 9,2 %, no cumple. Margen operativo del 9,2 %; en industriales, sano desde el 12 %
- ROIC: 7,0 %, no cumple. Gana un 7,0 % sobre el capital que invierte en el negocio; sano desde el 15 %
- Altman Z: 1,4, no cumple. Puntuación de 1,4: zona de peligro, por debajo de 1,81; riesgo de quiebra
- PER: 16,0×, no cumple. Cotiza a 16,0×, frente a 9,5× de media en 10 años: caro, por encima de 10,5×
- Caja libre sobre beneficio neto: 76,8 %, en el límite. Convierte en caja libre el 76,8 % del beneficio; sano desde el 85 %
- Crecimiento anual de los ingresos por acción: 29,5 %, cumple. Los ingresos por acción crecen un 29,5 % al año; sano desde el 6 % anual
- Deuda neta sobre EBITDA: 2,1×, cumple. Deuda neta de 2,1× el EBITDA anual; sano por debajo de 3×
- Capex sobre ingresos: 7,1 %, cumple. Reinvierte el 7,1 % de sus ingresos en maquinaria; sano entre el 4 % y el 8 %
- Piotroski: 7 de 9, cumple. Pasa 7 de 9 pruebas de salud financiera: alta calidad, desde 7 de 9
- EV/EBITDA ciclo-ajustado: 9,2×, cumple. Cotiza a 9,2×, frente a 8,4× de media en 6 años: en línea con su historia
En industriales se mira cómo se convierte el margen en caja y a qué múltiplo del ciclo cotiza, además de la solidez del balance (Altman Z, Piotroski).
Frente a sus pares — Delta Air Lines, Inc.: PER 16,0×; EV/EBITDA 9,2×; ROIC 7,0 %. Pares: United Airlines Holdings, Inc. (PER 9,5×; EV/EBITDA 7,2×; ROIC 6,3 %), Ryanair Holdings plc (PER 12,8×; EV/EBITDA 6,0×; ROIC 17,8 %), Southwest Airlines Co. (PER 20,4×; EV/EBITDA 7,9×; ROIC 5,6 %).
Ha estado más barata que hoy el 95 % del tiempo en diez años (PER semanal).
Dividendo justo (lo sube desde hace poco): rentabilidad del 1,0 %; ha bajado un 9 % al año en cinco ejercicios; la caja libre de los tres últimos ejercicios lo cubre 8,9×.
Con 1000 $ invertidos hoy cobrarías 10,00 $ al año (0,83 $ al mes).
Lectura de Kaplio: Delta Air Lines, Inc.
Actualizada el 1 de noviembre de 2026 · cuentas publicadas el 9 de octubre de 2026
Aerolínea que recupera beneficios con márgenes todavía finos y un balance tenso
Delta Air Lines cotiza a PER 16,0, un 68 % por encima de su mediana de diez años pero un 38 % por debajo de la de su sector industrial.
- ¿Está cara o barata Delta Air Lines? PER 16,0, un 68 % sobre su mediana de diez años: cotizó más barata el 95 % del tiempo de la década
- ¿Cómo va el negocio? Margen operativo del 7,4 % en 12 meses frente al 4,3 % medio de 2014-2025, con el BPA un 44 % más alto
- ¿Cómo está el balance? Altman Z de 1,4, en zona de peligro, con una deuda neta de 2,1× EBITDA, por debajo del 3× que se considera sano
- ¿Qué esperar de los próximos resultados? Resultados el 12 de enero de 2027, con un BPA esperado de 1,46 $ y el consenso de 2026 un 11 % más bajo en 30 días
- ¿Convierte el margen en caja y a qué múltiplo del ciclo cotiza? En 2025 la caja libre fue el 77 % del beneficio neto, en el límite del 85 % que se pide en industriales
¿Está cara o barata Delta Air Lines?
Delta Air Lines cotiza a PER 16,0 en los últimos 12 meses, un 68 % por encima de su mediana de diez años (9,5) y no muy lejos del máximo de la década (18,5). Ha cotizado más barata el 95 % del tiempo de la última década. Frente a su sector cambia la foto: la mediana industrial está en PER 25,8 y Delta Air Lines queda un 38 % por debajo. El EV/EBITDA de 9,2× se mantiene cerca de su media de seis ejercicios (8,4×) y la rentabilidad por flujo de caja libre del 7,9 % sigue siendo generosa. La acción sube un 41 % en 12 meses y está un 14 % por debajo de su máximo de 52 semanas.
¿Cómo va el negocio?
Los ingresos de Delta Air Lines crecen poco, un 2,8 % interanual en los últimos 12 meses, pero el beneficio por acción sube un 44 %, así que la mejora sale del margen. El margen operativo está en el 7,4 %, por encima del 4,3 % medio de los ejercicios 2014-2025, aunque por debajo del 9,2 % del ejercicio 2025. El margen neto se queda en el 4,6 %. El ROE es del 15,4 %, pero el ROIC del 7,0 % queda 2,1 puntos por debajo de la mediana de su sector (9,1 %). En la última década solo superó el 10 % en 2 ejercicios, con un mínimo de −16,9 % en 2020.
¿Cómo está el balance?
Delta Air Lines tiene una deuda neta de 26,93 $ por acción en el ejercicio 2025, el 34 % del precio actual. Comparada con lo que genera, se puede asumir: 2,1× EBITDA, por debajo del 3× que se considera sano en industriales, y una deuda/patrimonio de 0,84. La alerta está en la liquidez, con un ratio corriente de 0,40, y en el Altman Z de 1,4, dentro de la zona de peligro (por debajo de 1,81). El Piotroski de 7 de 9 en los últimos 12 meses indica que las cuentas mejoran. Al accionista le llega poco: un dividendo del 1,0 % y un payout del 9 % del beneficio en 2025.
¿Qué esperar de los próximos resultados?
Delta Air Lines publica resultados el 12 de enero de 2027 y los analistas esperan un beneficio por acción de 1,46 $. Suele batir las estimaciones (7 de los últimos 8 trimestres), pero el 9 de octubre de 2026 se quedó corta: 1,72 $ frente a 1,77 $ esperados (−2,8 %). En los últimos 30 días, el consenso de BPA para 2026 ha bajado un 10,7 %, de 6,08 a 5,43 (13 analistas), mientras el de ingresos sube un 0,7 %. De los 45 analistas que la cubren, 36 recomiendan comprar, 8 mantener y ninguno vender. La clave será si el margen frena los recortes.
¿Convierte el margen en caja y a qué múltiplo del ciclo cotiza?
En industriales los beneficios suben y bajan con el ciclo, así que se miran el margen operativo, la parte del beneficio que se convierte en caja y el múltiplo frente a la media del propio ciclo. Delta Air Lines cumple a medias. En 2025 la caja libre fue el 77 % del beneficio neto, en el límite del 85 % que se considera sano, y su margen operativo del 9,2 % se quedó por debajo del 12 % de referencia. El capex, un 7,1 % de los ingresos, está dentro de la banda sana del 4 % al 8 %. El EV/EBITDA ciclo-ajustado de 9,2× está dentro de la banda de su media de seis ejercicios (8,4×), sin llegar a barato ni a caro.
Cómo se ha elaborado: los datos proceden de las cuentas oficiales de las empresas, recogidas por un proveedor profesional, y del motor de análisis de Kaplio (ratios de los últimos 12 meses, 10 años de historial y medianas sectoriales calculadas sobre las empresas cotizadas en EE. UU.). El texto se redacta a partir de esos datos, cada cifra se verifica contra ellos antes de publicarse y se revisa cuando la empresa publica resultados. No es una recomendación de inversión.
Rentabilidad
| Rentabilidad sobre capital | 15,40 % |
| Rentabilidad sobre capital invertido | 7,00 % |
| Rentabilidad sobre activos | 3,82 % |
| Margen bruto | 29,90 % |
| Margen operativo | 7,36 % |
| Margen neto | 4,58 % |
Salud financiera
| Deuda / Patrimonio | 0,84 |
| Ratio corriente | 0,40 |
| Piotroski F-Score | 7 |
| Altman Z-Score | 1,45 |
Rentabilidad Histórica
| 1 mes | -4,69% |
| 3 meses | -12,49% |
| YTD | +15,49% |
| 1 año | +39,68% |
| 3 años | +150,31% |
| 5 años | +98,44% |
| 10 años | +91,20% |
Histórico de Dividendos
Pagado en los últimos 12 meses: 0,8050 $ por acción en 4 pagos.
| Fecha | Importe |
|---|---|
| 2026-10-15 | 0,2150 $ |
| 2026-07-09 | 0,2150 $ |
| 2026-05-14 | 0,1875 $ |
| 2026-02-26 | 0,1875 $ |
| 2025-10-16 | 0,1875 $ |
| 2025-07-31 | 0,1875 $ |
| 2025-05-13 | 0,1500 $ |
| 2025-02-27 | 0,1500 $ |
| 2024-10-10 | 0,1500 $ |
| 2024-07-30 | 0,1500 $ |
Importes ajustados por desdoblamientos.
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