Norfolk Southern Corporation (NSC) es una empresa cotizada del sector Industrials, industria Railroads, cotizada en NYSE. Este resumen muestra el precio actualizado, los ratios de valoración clave, métricas de rentabilidad e indicadores de salud financiera que utilizan los inversores en valor.
Resumen del Análisis
Márgenes de los últimos 12 meses: margen bruto 53.7%, margen operativo 31.6%, margen neto 21.0%.
Al precio actual de $317.00, NSC cotiza a un P/E de 26.67 y un ROE del 16.80%. La capitalización bursátil es de $71.2B, lo que la sitúa entre las empresas large-cap.
Resumen de Kaplio: Norfolk Southern Corporation
Capitalización 71 mil m$; rango de 52 semanas 278,00 $ a 352,98 $; rentabilidad por dividendo 1,73 %; próximos resultados el 22 de octubre de 2026.
- Valoración: PER 26,7× (cara). Un 42 % por encima de su media de diez años
- Negocio: ROIC 7 % (flojo). rentable por encima del 10 % en 2 de los últimos 10 ejercicios; Margen operativo del 32 % en 12 meses
- Balance: Deuda neta/EBITDA 2,7× (sólido). Deuda neta de 2,7× el EBITDA; en el sector se tolera hasta 3×
- Resultados: 7 de 8 (acompañan). 7 de 8 sobre el consenso · BPA +10 % interanual · próximos el 22 de octubre de 2026
A favor y en contra
- A favor: Deuda neta/EBITDA 2,7×: Deuda neta de 2,7× el EBITDA; en el sector se tolera hasta 3×
- A favor: 7 de 8: 7 de 8 sobre el consenso · BPA +10 % interanual · próximos el 22 de octubre de 2026
- A favor: 11 ejercicios seguidos subiendo el dividendo (1,7 % de rentabilidad)
- En contra: PER 26,7×: Un 42 % por encima de su media de diez años
- En contra: ROIC 7 %: rentable por encima del 10 % en 2 de los últimos 10 ejercicios; Margen operativo del 32 % en 12 meses
- En contra: ROIC 7,3 %: Gana un 7,3 % sobre el capital que invierte en el negocio; sano desde el 15 %
A su PER medio de la década (18,8×) valdría unos 224 $ (un 29 % menos); a la mediana de su sector (25,4×) valdría unos 302 $ (un 5 % menos). Precio implícito al aplicar al beneficio (o valor contable, o FFO) por acción actual los múltiplos de referencia. No es un valor razonable: es dónde cotizaría a sus múltiplos habituales.
Lo que importa en industriales: 5 de 10 cumplen
- ROIC: 7,3 %, no cumple. Gana un 7,3 % sobre el capital que invierte en el negocio; sano desde el 15 %
- Caja libre sobre beneficio neto: 75,1 %, no cumple. Convierte en caja libre el 75,1 % del beneficio; sano desde el 85 %
- Capex sobre ingresos: 18,1 %, no cumple. Reinvierte el 18,1 % de sus ingresos en maquinaria; sano entre el 4 % y el 8 %
- PER: 26,7×, no cumple. Cotiza a 26,7×, frente a 18,8× de media en 10 años: caro, por encima de 20,7×
- EV/EBITDA ciclo-ajustado: 16,1×, no cumple. Cotiza a 16,1×, frente a 14,1× de media en 7 años: caro, por encima de 15,5×
- Crecimiento anual de los ingresos por acción: 7,1 %, cumple. Los ingresos por acción crecen un 7,1 % al año; sano desde el 6 % anual
- Margen operativo: 32,9 %, cumple. Margen operativo del 32,9 %; en industriales, sano desde el 12 %
- Deuda neta sobre EBITDA: 2,7×, cumple. Deuda neta de 2,7× el EBITDA anual; sano por debajo de 3×
- Altman Z: 2,3, cumple. Puntuación de 2,3: zona gris, entre 1,81 y 2,99; conviene vigilar el balance
- Piotroski: 7 de 9, cumple. Pasa 7 de 9 pruebas de salud financiera: alta calidad, desde 7 de 9
En industriales se mira cómo se convierte el margen en caja y a qué múltiplo del ciclo cotiza, además de la solidez del balance (Altman Z, Piotroski).
Frente a sus pares — Norfolk Southern Corporation: PER 26,7×; EV/EBITDA 16,1×; ROIC 7,3 %. Pares: Canadian National Railway Company (PER 21,4×; EV/EBITDA 13,7×; ROIC 8,7 %), Canadian Pacific Kansas City Ltd. (PER 25,8×; EV/EBITDA 15,0×; ROIC 5,4 %), CSX Corporation (PER 27,5×; EV/EBITDA 16,2×; ROIC 9,0 %).
Si en 2028 gana los 15,70 $ por acción que espera el consenso y cotiza a su PER mediano de la década (18,3×), valdría unos 288 $, un 9 % menos que hoy: un −4,8 % anual más un 1,7 % de dividendo. BPA del consenso × PER mediano de los últimos diez ejercicios. No es un valor razonable: es lo que rendiría la acción si el consenso acierta y el mercado la valora como de costumbre.
Ha estado más barata que hoy el 98 % del tiempo en diez años (PER semanal).
Dividendo sólido: rentabilidad del 1,7 %; al menos 11 ejercicios seguidos subiéndolo (todo el historial que manejamos); crece un 8 % al año en cinco ejercicios; la caja libre de los tres últimos ejercicios lo cubre 1,3×.
Precio
| Precio | $317.00 |
| Capitalización | $71.2B |
| Bolsa | NYSE |
| País | US |
Ratios de valoración
| Ratio P/E | 26.67 |
| Precio / Valor contable | 4.33 |
| EV / EBITDA | 16.14 |
| Rentabilidad por dividendo | 1.73% |
Rentabilidad
| Rentabilidad sobre capital | 16.80% |
| Rentabilidad sobre capital invertido | 7.33% |
| Rentabilidad sobre activos | 5.84% |
| Margen bruto | 53.69% |
| Margen operativo | 31.63% |
| Margen neto | 21.02% |
Salud financiera
| Deuda / Patrimonio | 1.02 |
| Ratio corriente | 0.83 |
| Piotroski F-Score | 7 |
| Altman Z-Score | 2.27 |
Qué mirar en Industrials
Aeroespacial, defensa, maquinaria, transporte. Semi-cíclicos. Clave: backlog, márgenes operativos, y conversión de FCF.
- Crecimiento ingresos 5y — Sin crecimiento, no hay creación de valor a largo plazo
- Margen operativo — El mejor indicador de disciplina operativa en industriales
- ROIC — Industriales de calidad tienen ROIC >15% — el resto destruyen capital
- FCF conversion — FCF / Net Income — en industriales bueno >85%
- Deuda neta / EBITDA — Industriales cíclicos con deuda alta sufren mucho en recesión
- Capex / Ingresos — Mantener la maquinaria. <4% = posible infraversión (deterioro futuro)
- Altman Z-Score — Modelo de bankruptcy (NYU 1968) — combina liquidez, apalancamiento y rentabilidad. Clave en cíclicos
Comparación con Peers
| Ticker | Empresa | Capitalización | P/E | P/VC | ROE |
|---|---|---|---|---|---|
| NSC | Norfolk Southern Corporation | $71.2B | 26.67 | 4.33 | 16.8% |
| 0R2E.L | Union Pacific Corporation | $168.3B | 22.97 | 8.16 | 38.6% |
| UNP | Union Pacific Corporation | $166.9B | 22.68 | 8.05 | 38.6% |
| CP.TO | Canadian Pacific Kansas City Ltd. | $108.0B | 26.09 | 2.34 | 8.3% |
| CNR.TO | Canadian National Railway Company | $101.2B | 21.48 | 4.63 | 22.2% |
| 0HRJ.L | CSX Corporation | $89.6B | 27.86 | 6.35 | 24.1% |
| CSX | CSX Corporation | $88.7B | 27.51 | 6.27 | 24.1% |
| CP | Canadian Pacific Kansas City Ltd. | $77.1B | 25.84 | 2.31 | 8.3% |
Rentabilidad Histórica
| 1 mes | -5.90% |
| 3 meses | +6.28% |
| YTD | +10.46% |
| 1 año | +14.72% |
| 3 años | +56.24% |
| 5 años | +29.63% |
Rango 52 Semanas
| Máximo 52 sem | $358.60 |
| Mínimo 52 sem | $276.55 |
| Volumen Medio (90d) | 1.2M |
Histórico de Dividendos
| Fecha | Importe | Yield |
|---|---|---|
| 2026-08-07 | $1.3500 | 1.70% |
| 2026-05-08 | $1.3500 | 1.70% |
| 2026-02-06 | $1.3500 | 1.70% |
| 2025-11-07 | $1.3500 | 1.70% |
| 2025-08-01 | $1.3500 | 1.70% |
| 2025-05-02 | $1.3500 | 1.70% |
| 2025-02-07 | $1.3500 | 1.70% |
| 2024-11-01 | $1.3500 | 1.70% |
| 2024-08-02 | $1.3500 | 1.70% |
| 2024-05-02 | $1.3500 | 1.70% |
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