Estimaciones de analistas de Wall Street para Carvana Co. (CVNA): precio objetivo de consenso, recomendaciones de compra/mantener/venta y previsiones de ingresos y BPA para los próximos ejercicios.
Precio objetivo del consenso
82,40 $ (+21 % vs precio 68,29 $)
entre 67,00 $ y 100,00 $ · 14 objetivos publicados en el último trimestre
Precio al cierre del 30 oct
Un objetivo a doce meses no es un valor razonable: compáralo con la horquilla de la pestaña Valoración.
Estimaciones de ingresos y BPA
| Ejercicio | Ingresos (media) | Ingresos (baja – alta) | BPA (media) | Analistas |
|---|---|---|---|---|
| 2026E | 29,1 mil M$ | 28,2 mil M$ – 30,1 mil M$ | 1,61 $ | 9 |
| 2027E | 36,6 mil M$ | 34,4 mil M$ – 39,4 mil M$ | 2,19 $ | 11 |
| 2028E | 45,3 mil M$ | 38,7 mil M$ – 51,7 mil M$ | 2,67 $ | 7 |
Cifras en USD · consenso del 29 de octubre de 2026
Consenso de analistas
| Compra fuerte | 0 |
| Compra | 21 |
| Mantener | 22 |
| Venta | 2 |
| Venta fuerte | 1 |
| Analistas totales | 46 |
| Calificación media (de −2 vender a +2 comprar) | 0,37 |
Sorpresas de Resultados Recientes
| Fecha | BPA Real | BPA Estimado | vs Est. |
|---|---|---|---|
| 2027-02-17 | $0.35 | ||
| 2026-10-28 | $0.39 | $0.44 | -11.6% |
| 2026-07-29 | $0.42 | $0.39 | +8.6% |
| 2026-04-29 | $0.34 | $0.32 | +7.4% |
| 2026-02-18 | $0.84 | $0.23 | +265.2% |
| 2025-10-29 | $0.21 | $0.27 | -22.2% |
| 2025-07-30 | $0.26 | $0.23 | +11.4% |
| 2025-05-07 | $0.30 | $0.73 | -59.1% |
Ratios de valoración
| PER | 29,16 |
| Precio / Valor contable | 11,31 |
| EV / EBITDA | 190,34 |
| Rentabilidad por dividendo | 0,00 % |
Cuenta de Resultados (10 años)
| Año | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 365,1 M$ | 858,9 M$ | 1,96 mil M$ | 3,94 mil M$ | 5,59 mil M$ | 12,81 mil M$ | 13,60 mil M$ | 10,77 mil M$ | 13,67 mil M$ | 20,32 mil M$ |
| Coste de Ventas | 350,6 M$ | 802,3 M$ | 1,78 mil M$ | 3,47 mil M$ | 4,86 mil M$ | 10,99 mil M$ | 12,60 mil M$ | 9,05 mil M$ | 10,96 mil M$ | 16,13 mil M$ |
| Beneficio Bruto | 14,5 M$ | 56,5 M$ | 174,3 M$ | 466,7 M$ | 721,6 M$ | 1,83 mil M$ | 1,00 mil M$ | 1,72 mil M$ | 2,71 mil M$ | 4,19 mil M$ |
| I+D | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Generales y Administrativos | 110,6 M$ | 226,2 M$ | 421,8 M$ | 787,0 M$ | 1,13 mil M$ | 1,93 mil M$ | 2,49 mil M$ | 1,61 mil M$ | 1,71 mil M$ | 2,31 mil M$ |
| Gastos Operativos | 104,0 M$ | 211,8 M$ | 402,8 M$ | 747,1 M$ | 1,05 mil M$ | 1,93 mil M$ | 2,49 mil M$ | 1,80 mil M$ | 1,71 mil M$ | 2,31 mil M$ |
| Beneficio Operativo | -89,5 M$ | -155,3 M$ | -228,5 M$ | -280,3 M$ | -332,4 M$ | -104,0 M$ | -1,49 mil M$ | -80,0 M$ | 1,00 mil M$ | 1,88 mil M$ |
| EBITDA | -84,9 M$ | -145,1 M$ | -206,2 M$ | -242,8 M$ | -257,2 M$ | -5,0 M$ | -2,15 mil M$ | 1,16 mil M$ | 1,36 mil M$ | -110,0 M$ |
| Gastos por Intereses | 3,6 M$ | 7,7 M$ | 25,0 M$ | 80,6 M$ | 131,5 M$ | 176,0 M$ | 486,0 M$ | 632,0 M$ | 651,0 M$ | 505,0 M$ |
| Beneficio Antes de Impuestos | -93,1 M$ | -164,3 M$ | -254,7 M$ | -364,6 M$ | -462,5 M$ | -286,0 M$ | -2,89 mil M$ | 175,0 M$ | 400,0 M$ | -890,0 M$ |
| Impuestos | 0 | 0 | 0 | 0 | -255.000 $ | 1,0 M$ | 1,0 M$ | 25,0 M$ | -4,0 M$ | -2,79 mil M$ |
| Beneficio Neto | -10,1 M$ | -18,3 M$ | -55,5 M$ | -114,7 M$ | -171,1 M$ | -135,0 M$ | -1,59 mil M$ | 450,0 M$ | 210,0 M$ | 1,41 mil M$ |
| BPA | -0,14 $ | -0,26 $ | -0,41 $ | -0,49 $ | -0,53 $ | -0,33 $ | -3,15 $ | 0,82 $ | 0,34 $ | 2,04 $ |
| BPA Diluido | -0,14 $ | -0,26 $ | -0,41 $ | -0,49 $ | -0,53 $ | -0,33 $ | -3,15 $ | 0,15 $ | 0,32 $ | 1,69 $ |
| Acciones en Circulación (Diluidas) | 75,0 M | 76,2 M | 150,2 M | 234,2 M | 324,9 M | 414,0 M | 504,1 M | 1002,9 M | 661,0 M | 1121,4 M |
Precio
| Precio | 68,29 $ (precio al cierre del 30 de octubre de 2026) |
| Capitalización | 74,9 mil M$ |
| Bolsa | NYSE |
| País | US |
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Explorar sector: Consumo Cíclico · Auto - Dealerships
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